Глобальные новости»Продажи новых авто в Российской Федерации не дотянули даже до уровня 2015 года

Продажи новых авто в Российской Федерации не дотянули даже до уровня 2015 года

08.08.2016

Продажи новых легковых авто и LCV в РФ летом вновь упали — на 16,6% (21 742 шт.), сообщается в заявлении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Лидером первичного сектора автомобильного российского рынка по итогам июля остается отечественная марка Лада, достигшая результата в 21 754 экз.

«В целом текущее состояние рынка далеко от того, чтобы как минимум стабилизироваться на скромном уровне минувшего года». Об этом говорится в докладе Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ). Но долгосрочный спрос остается на высоком уровне и в действительности даже возрастает из-за того, что решение о закупке откладывается. «Но все еще остается неустановленным, как долго нам придется ожидать перемены ситуации в лучшую сторону», — прокомментировал председатель АЕБ Йорг Шрайбер. В середине лета его продажи составили 21 754 авто. На 2-м месте - Киа с 11-процентным падением (11 841 реализованный автомобиль).

При всем этом продажи в самом начале 2016 г. составили 781 605 автомобилей. — Однако, если рассмотреть два прошлых года, то в 2015 г. летом падение к предшествующему периоду было 30%, а в 2014 по отношению к 2013му — 17,3%.

Лидером на русском автомобильном рынке летом 2016-ого остался АвтоВАЗ, которому удалось увеличить (год к году) продажи авто под брендом Лада на 4% - до 21,754 тыс. Конечно, бестселлером остается Хендай Solaris (7 904 автомобиля за месяц), за ним следует Кия Rio (7 632 автомобиля), а замыкает 3-ку лидеров Granta (6 334 автомобиля). Из всех брендов, вошедших в ТОП-10, позитивную динамику продаж демонстрируют только «АвтоВАЗ» (+4%) и Шкода (+12%). В то же время продажи УАЗа, которые в начале лета показали явный прирост (+21%), упали сразу на 36%.

Но в дальнейшем динамика продаж может несколько измениться, так как руководство активно ведет переговоры по поводу поставок авто русского производства на иностранные рынки и в страны СНГ, увеличив объемы до этого поставляемых машин. — Я думаю, что основная причина — это слабый потребительский спрос и не высокая уверенность покупателей: люди предпочитают не покупать такие товары длительного пользования, как автомобили.

Пока ситуация развивается по негативному сценарию, признаки ожидавшегося восстановления пока не прослеживается, добавляет Беспалов. Как следует из сообщения АЕБ, девять моделей из десятки лидеров продаж новых легковых машин - местного производства. «Это также сказывается на спросе», — указывает он.

Автор: krasnews.com
  • Голосовать:
  • 0
Нет комментариев
  • Добавьте комментарий первым!
Добавить комментарий
Войти через соцсеть
или