Глобальные новости»Строительство первой очереди ТПК вышло на финишную прямую — Собянин

Строительство первой очереди ТПК вышло на финишную прямую — Собянин

10.08.2016

Мэр столицы Сергей Семенович Собянин в процессе осмотра строящейся станции метро «Шелепиха» 3-го пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена сказал о старте отделочных работ на станции.

Строительство участка 3-го пересадочного контура Московского метрополитена от станции «Нижняя Масловка» до станции «Деловой центр» сделает лучше транспортную доступность ММДЦ «Москва-Сити», соединит Ходынку, стадионы «ЦСКА» и «Спартак» и «Деловой центр». Это огромное подземное кольцо метро под действующим мегаполисом, коммуникациями и дорогами.

«Третий пересадочный контур — наибольшая стройка за всю историю города Москвы».

По утверждению Собянина, в настоящее время на станции идут отделочные работы. Он также напомнил, что вместе с тем в столице строится и столичное центральное кольцо (МЦК), очередное крупное железнодорожное сообщение.

Сегодня мэр оценил ход возведения станции «Шелепиха».

От поверхности до самой платформы всего метров шесть — типовая станция мелкого заложения, информирует krasnews.com. Тут будет пересадка с МЦК на подземную часть кольца метро столицы и также недалеко переход от пригородного сообщения на радиальную ветку до «Одинцово».

Сергей Собянин обозначил, что данная ветка совсем скоро сделает лучше транспортную доступность москвичам, проживающим в четырех районах, свяжет Ходынку, стадион «ЦСКА», стадион «Динамо» и «Деловой центр».

Руководство Москвы на текущий момент активными темпами занимается развитием дорожно-транспортной инфраструктуры города, уделяя огромное внимание строительству новых станций и линий метрополитена, реконструкции и интеграции Московской кольцевой железой дороги и платформ радиальных направлений в систему городского автомобильного транспорта столицы.

В рамках 2-го этапа ТПК будут построены станции от «Петровского парка» до «Нижней Масловки». Длина ТПК равна 59,5 км, в его состав входят 28 станций. Огромное кольцо даст возможность возведения новых радиусов метро, что позволит разгрузить дорожный поток в центре столицы. Идет речь о сооружении подземной кольцевой линии московского метрополитена, длина которой составит приблизительно порядка 60-ти километров. Транспортная доступность улучшится в 4-ех столичных районах: свяжет Ходынку, стадион «ЦСКА», стадион «Динамо» и «Деловой центр». Параллельно ведутся архитектурно-отделочные работы. Тут уже происходит укладка монолитного железобетона и разводка инженерных коммуникаций. Дизайн выдержан в желто-черной гамме.

Управляющий проекта АО «Объединение Ингеоком» Максим Поламорчук подчеркнул, что «тело станции» готово, сейчас предстоит приукрасить его сибирским и дальневосточным гранитом. Это немалое подземное кольцо будет размещено под многомиллионным мегаполисом с его действующими коммуникациями, дорогами и иными объектами. Она обеспечит пассажирам удобный доступ к жилым и деловым районам, расположенным у набережной реки рядом с Москва-СИТИ.

Автор: krasnews.com
  • Голосовать:
  • 0
Нет комментариев
  • Добавьте комментарий первым!
Добавить комментарий
Войти через соцсеть
или