Глобальные новости»Совбез Российской Федерации предложил связать Арктику и Сибирь дирижаблями

Совбез Российской Федерации предложил связать Арктику и Сибирь дирижаблями

12.08.2016

Совет безопасности предложил руководству РФ рассмотреть проект создания системы транспортно-логистических коридоров, которые свяжут Транссиб, БАМ и Северный морской путь, пишет «Коммерсант».

Стоимость проекта оценивают в 220-240 млрд долларов, протяженность транспортно-логистических коридора — 9,6 тыс. километров.

Руководство РФ, невзирая на кризис, рассматривает футуристические проекты. Его основная задача - создание условий «для выхода страны на новый социально-экономический уровень за счет глубокого освоения Сибири, Дальнего Востока и Арктики».

Осваивать Арктику и Сибирь при помощи дирижаблей предлагает российскому руководству Совбез РФ.

«На их базе в Сибири, на далеком Востоке и Арктике появится транспортно-логистическая инфраструктура с применением водных маршрутов, авиационных хабов, сети быстровозводимых взлетно-посадочных полос для малой авиации и даже дирижаблей большой грузоподъемности и дальности полета», — указывает издание. Закончить создание транспортно-логистических коридоров планируется к 2035 г. Авторы идеи не исключают участие в проекте США и Европы взамен на снятие санкций. При всем этом единственным основательно описанным пунктом программы оказались транспортные дирижабли АТЛАНТ. Именно дирижабли должны обеспечивать грузопоток между Северным морским путем и Транссибом.

Как отмечает печатное издание, разработчиком дирижаблей АНЛАНТ оказалась компания «Воздухоплавательный центр „Авгуръ“». Приблизительная стоимость проекта — 3,2 млрд руб. с учетом НИОКР. Стоимость одного дирижабля в серийном производстве не превысит 30 млн долларов, утверждают авторы проекта, а одно такое воздушное судно сумеет заменить 5 вертолетов Ми-8. Чиновник предложил заняться поиском частных инвесторов.

Идею «Единой Евразии», говорится в письмах на имя вице-премьера, уже поддержали МИД, Минобороны, РАН и помощник президента Игорь Левитин. При всем этом в письме Левитина, приложенном к проекту, сообщается, что в бюджете недостаточно средств и для «Единой Евразии» следует искать частных инвесторов. Он обозначил, что речь не идет о единовременном выделении бюджетных средств, подчеркнув, что в данный момент «необходимо определить некий вектор развития в этом сегменте».

Впрочем, одна только идея с дирижаблями выглядит сомнительно, говорит специалист krasnews.com Карнозов. Из похожих аппаратов трудно построить регулярно действующую транспортную систему, а для протяженных маршрутов типа Европа-Азия ситуацию осложняют преобладающие ветра.

Автор: krasnews.com
  • Голосовать:
  • 0
Нет комментариев
  • Добавьте комментарий первым!
Добавить комментарий
Войти через соцсеть
или