Глобальные новости»Руководитель Марий Эл Леонид Маркелов принял участие в президиуме государственного совета Российской Федерации

Руководитель Марий Эл Леонид Маркелов принял участие в президиуме государственного совета Российской Федерации

16.08.2016

По утверждению Президента, вопрос о развитии внутренних водных путей РФ необыкновенно важен не только лишь для Поволжья, однако и для всей страны.

На сайте V1.ru завершена онлайн-трансляция, приуроченная к посещению Волгограда Владимиром Путиным и проведению президиума государственного совета по задачам развития речного транспорта и внутреннего туризма.

В числе основных задач внутреннего водного транспорта сегодня — обеспечение перевозок крупногабаритных грузов на большие расстояния при минимальных затратах, транспортировка пассажиров в труднодоступные регионы — на север РФ и на Дальний Восток. Говорю относительно низкие потому, что даже на эти относительно низкие тоже нужно вовремя уже деньги выделять. «А для ряда регионов водный транспорт просто не имеет альтернативы, особенно для тех, кто обеспечивается северным завозом», — подчеркнул Путин. Реки, дополненные каналами, и сегодня обеспечивают многосторонние контакты между регионами и людьми, играют огромную роль в укреплении цельного финансового пространства РФ, способствуют развитию интернационального сотрудничества. «В этом году воды довольно, однако так бывает далеко не всегда», — добавил он. В итоге этого не работают известные туры в направлении из Петербурга либо из столицы в южные регионы Российской Федерации. И проектам в данной сфере следует уделить приоритетную поддержку. При этом все стадии проектирования и экспертизы должны идти в тесном контакте с природоохранными ведомствами и ведущими экологическими организациями.

При всем этом необходимо минимизировать возможный вред рекам, свести его к нулю, указал Путин.

Сразу по прилёте Владимир Путин осмотрел новый терминал интернационального аэропорта Волгограда, буквально недавно введённый в эксплуатацию.

В конце Владимир Путин связался с помощью видеотрансляции с производственной площадкой астраханского завода «Лотос». Там был проведен монтаж закладной доски на стенку будущего лайнера, который относится к сейчас востребованному на рынке водных круизов классу «река-море». Так, в Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030-ого года обозначено существенное отставание водных путей в сравнении с иными видами транспорта.

Весной следующего года на воду вышли 150 пассажирских теплоходов. Если в 2000 г на русских реках работала 21 тысяча транспортных судов, то сегодня осталось всего 11 тысяч. «Это возможности рек, которые почти не используются либо используются неэффективно», — посетовал ВВП, отметив, что задача поменять логистику была поставлена перед руководством еще весной 2014 года. «В настоящее время у нас эксплуатируется всего 11 тыс. судов со средним возрастом 36 лет». Средний их возраст — 36 лет, что лет на десять больше срока неопасной эксплуатации.

Впрочем, все не так плохо. За последние 15 лет сооружено 800 судов, однако они не могут восполнить тот объём работ, который исполняли уже выбывшие суда, а таковых судов в 13 раз больше, чем введено новых. В режиме телемоста президенту показали закладку первого в истории отечественного кораблестроения круизного лайнера, который через два года придет на замену устаревшим теплоходам. Другими словами можно было разом и на прототип «Обстановочного судна проекта SV2407» посмотреть, и в бинокль с оригиналом сравнить. На борт которого сумеет подняться 300 пассажиров.

Хотя, откровенно говоря, мы уже обсуждали этот вопрос, и поручение соответствующее руководству было еще весной 2014 г. посмотреть на эту проблему.

Автор: krasnews.com
  • Голосовать:
  • 0
Нет комментариев
  • Добавьте комментарий первым!
Добавить комментарий
Войти через соцсеть
или