Глобальные новости»В Crocus Group назвали «недоразумением» закрытие станции «Мякинино»

В Crocus Group назвали «недоразумением» закрытие станции «Мякинино»

17.08.2016

При всем этом администрация столичного метро разъяснила, что проблема была не в вопросах безопасности, а в разногласиях между компанией Crocus Group, которая оплатила строительство станции, и столичными депутатами. «Для нас крайне актуальна данная станция и Московский метрополитен сделает все возможное, чтобы устранить возникшую ситуацию и обеспечить безопасность пассажиров», — проинформировал Ликсутов.

Сегодня мэр столицы Сергей Собянин проинформировал в Твиттер, что станция «Мякинино» продолжит свою работу. Он добавил, что Crocus Group совсем скоро должна устранить проблемы с документами.

Арас Агаларов, президент компании Crocus Group, которая является инвестором станции метро «Мякинино», назвал основной предпосылкой закрытия станции отсутствие подходящего документа — заключения о соответствии. По плану-графику, с которым ознакомились «Ведомости», все недочеты и замечания по объекту владелец Crocus Group обязался устранить до середины лета 2014 г.

«Я на текущий момент предоставляю письма-обязательства в московскую мэрию, что на протяжении 2-х месяцев решу ситуацию с „Мякинино“».

Надземная станция «Мякинино» Арбатско-Покровской линии открылась 26 декабря 2009-ого года и стала первой станцией метро в Подмосковье.

По его мнению, появившиеся проблемы должны решаться между столичным метро и столичным руководством.

СМИ предоставили две версии — отличие уровню транспортной безопасности и неурегулированность имущественных отношений между Crocus Group и столичным метрополитеном. «Это бюрократические вопросы, которые вплоть до этого времени не решены», — считает президент Crocus Group.

Власти Подмосковья уже обещали не допустить закрытия станции «Мякинино». Это первая и единственная станция в РФ, построенная на деньги частного инвестора. Но сотрудничество чиновников и бизнеса оказалось непростым. «А московский не может дать в область», — поведал предприниматель после совещания с главой столичного департамента транспорта Максимом Ликсутовым. Условия соглашения были прописаны не до конца, поэтому появился спор, говорит он: «Можно представить, что инвестор, не получив отдачи, содержать станцию не желает, а город настаивает». Кроме того, еще до совещания Арас Агаларов отметил: компания не является собственником «Мякинино», соответственно, все проблемы с безопасностью должно решать руководство метрополитена. По утверждению источника РБК, знакомого с ситуацией, пути и система сигнализации станции находятся на балансе метрополитена, а сама станция с внутренними помещениями — нет.

«Там одна единственная проблема — нет документа, так называемого заключения о соответствии. Трудность получения данного документа заключается в бюрократическом круговороте между московскими и областными органами Ростехнадзора» — говорится в материале.

По его словам, сложностей с соблюдением правил безопасности на станции не было. Однако ничего не сделано, станция эксплуатируется без документов. «А разрешение на строительство получает метро, они же должны получать заключение о соответствии».

По его словам, станция метро оказалась под угрозой закрытия «из-за очередных бюрократических придирок». По его данным, компания Crocus Group не оформила как положено документы по обеспечению безопасности пассажиров.

Во вторник в пресс-центре столичной подземки проинформировали, что станция московского метро «Мякинино» закроется с 22 августа на неизвестный срок из-за несоответствия мерам безопасности.

«Данный вопрос должен был решиться еще с момента открытия станции в 2009, однако вплоть до этого времени не решен». Агаларов лично подписывал гарантийные письма и план-график, но запланированные мероприятия вплоть до этого времени не выполнены. «По гарантийным письмам, подписанным лично президентом компании-застройщика Агаларовым А. И., сроки пару раз менялись с 2013 г., но запланированные мероприятия вплоть до этого времени не выполнены — АО „Крокус“ не предпринял ничего для сдачи объекта и обеспечения безопасности пассажиров, поэтому в настоящее время можно говорить о том, что застройщик громкими заявлениями прикрывает свою халатность», — подчеркнул собеседник ТАСС.

Автор: krasnews.com
  • Голосовать:
  • 0
Нет комментариев
  • Добавьте комментарий первым!
Добавить комментарий
Войти через соцсеть
или