Глобальные новости»«Камаз» презентовал беспилотные автобусы

«Камаз» презентовал беспилотные автобусы

26.08.2016

Поэтому, предполагается, что вначале беспилотные автобусы будут использоваться на закрытых площадках — в аэропортах, выставочных центрах, бизнес-парках и музейных комплексах.

На выставочном экземпляре установлен характерный электродвигатель мощностью 27 лошадиных сил, однако в перспективе планируется использовать мотор-колеса, увеличив тем самым доступное для пассажиров пространство.

Проект городской транспортной системы, презентованный на ММАС, предусматривает запуск на городские улицы нескольких 12-местных автобусов с беспилотной системой управления.

Длина маршрутки будущего — 4,5 метра, ширина — 2 метра, высота — 2,5 метра. Максимальная скорость автобуса 25 км/ч, однако стоит обозначить, что это на все 100% автономная машина, которая способна самостоятельно перемещаться на закрытых территориях.

Концепт-кар снабжен полноуправляемой схемой поворота колес и, зависимо от модификации, может иметь привод на одну либо обе оси.

Предполагается, что маршрут «Шатла» будет прокладываться в режиме реального времени, зависимо от реальной нужды пассажиров. Его особенность в том, что как такого маршрута у «Шатла» не будет: пассажир с помощью телефона и облачного сервиса сумеет указать свое положение и точку назначения, и к нему приедет ближайшая маршрутка. Облачный сервис, который уже разрабатывает «Яндекс», обработает запрос, проанализирует идентичные маршруты и отправит на вызов ближайший беспилотный автобус.

Над проектом беспилотного автобуса работают профессионалы ведущей научной организации Российской Федерации в области развития автомобилестроения (НАМИ) и «Камаза», а кроме этого к работе привлечены эксперты Яндекса, которые, в свою очередь, отвечают за инфраструктуру. Они будут незаменимы не только лишь для экскурсионных маршрутов в природоохранных зонах, однако и для транспортировки грузов в трудных либо рискованных условиях. При всем этом КАМАЗ является основным индустриальным партнером проекта. Другими словами, пассажир вызывает «Шатл» со своего телефона, сразу указывая конечную точку назначения. В НАМИ рассматривают «Шатл» как прообраз рыночного продукта, который должен прощупать рыночные перспективы, ведь НАМИ всерьез рассматривает возможности коммерциализации беспилотников.

Представленный вчера на Московском автомобильном салоне ходовой прототип электромобиля НАМИ Шатл (на «черновом» шасси с подвеской от «Нивы») представляет собой беспилотный вагончик длиной 4,6 м, шириной 2,0 м и вышиной 2,45 м, рассчитанный на 8-12 человек в стоячем и сидячем положении. Модель снабжена электродвигателем, тремя видами сенсоров, системой навигации и ориентирования.

Так как законодательной базы для беспилотников в РФ пока нет, первые запуски планируются на закрытых объектах.

Автор: krasnews.com
  • Голосовать:
  • 0
Нет комментариев
  • Добавьте комментарий первым!
Добавить комментарий
Войти через соцсеть
или