Глобальные новости»Минтранс предложил регионам брать с въезжающих деньги на борьбу с пробками

Минтранс предложил регионам брать с въезжающих деньги на борьбу с пробками

30.11.2016

Комитет по транспорту Государственной думы порекомендовал избранникам 14 декабря принять в первом чтении законодательный проект, который даст возможность регионам вводить платный заезд на свою территорию.

Вначале идея платного заезда в город пошла от столичных властей.

Во вторник, 29 ноября, этот законодательный проект был рассмотрен профильным комитетом Государственной думы по транспорту и строительству. Этот документ содержит ряд предлагаемых Минтрансом инноваций, позволяющих областным властям не менее результативно сражаться с заторами. В нем предлагается разрешить регионам вводить ограничение движения транспортных средств, в том числе, при помощи «взимания платы за движение по дорогам». По утверждению Асаула, закон будет рекомендован к принятию в первом чтении.

Идея о вводе платного заезда возникла у столичных властей еще в позапрошлом 2014, после исследования делегацией Дептранса опыта коллег из Сингапура, где плата за проезд в некоторые районы применяется как инструмент регулировки траффика. Делегация департамента транспорта столицы учила опыт коллег в Сингапуре, где плата за заезд в определенные районы применяется как инструмент регулирования трафика. По некоторым данным, мэрия даже планировала запустить пилотную платную зону в районе делового комплекса «Москва-Сити». Тогда инициатива вызвала бурную нехорошую реакцию общественности. Позже в мэрии сообщили, что идею платного заезда воплотить нереально, так как для этого нужен специальный федеральный закон.

Замминистра транспорта Николай Асаул, объясняя проект закона, вчера подчеркнул, что идет речь только о возможности использования такой меры. «Это не значит, что все города на следующий день после вступления закона будут вводить платный въезд», — объявил Асаул. «Это должно делаться после соответствующих обоснований, расчетов и при наличии соответствующей необходимости», — объяснил замминистра транспорта Николай Асаул.

В департаменте транспорта столицы какие-то планы по применению нового инструмента опровергают. До этого в ведомстве не один раз объявляли, что платная стоянка и интеллектуальная транспортная система позволяют результативно сражаться с пробками, платный заезд не нужен. По крайней мере так как осенью текущего года столичная делегация повторно ездила в Сингапур.

При всем этом нужно обозначить: если народные избранники в первом чтении действительно утвердят документ до конца текущего года и без проволочек проведут 2-ое слушание, проект, предлагающий сделать заезд на отдельные территории платным, вполне может стать законом уже весной 2016-го.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов также полагает, что такой финал вполне допустим.

Проректор МАДИ Султан Жанказиев считает, что население к платному въезду «пока не готово».

Автор: krasnews.com
  • Голосовать:
  • 0
Нет комментариев
  • Добавьте комментарий первым!
Добавить комментарий
Войти через соцсеть
или